Пыльник амортизатора заднего 2108, 2110, 2170 Приора, 1119 Калина SEVI EXPERT

Описание

Надежность и долговечность шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) в большой мере осуществляется целостью и герметичностью гофрированных чехлов, защищающих ШРУСы от воды и грязи. Чехлы привода «СЭВИ-ЭКСПЕРТ», выполнены из резины, изготовленной по инновационной технологии USPK, на основе хлоропренового каучука. Данная технология позволяет получать чехлы с сверхэластичными свойствами и повышенными жесткостными характеристиками. За счет большей жесткости чехлы «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» менее склонны к вакуумированию, т.е. прилипанию гофры внутренней поверхностью к поверхности ШРУСа при остывании шарнира после работы. Этот момент очень важен, так как прилипание чехла к поверхности ШРУСа ведет к быстрому износу внутренней поверхности чехла и его последующему разрыву. Кроме того, консистентная смазка ШРУСа, нагретая в процессе работы, эксцентрично располагается внутри него, что создает значительную дополнительную нагрузку на резину чехла. Однако, за счет увеличенной эластичности в сочетании с повышенной жесткостью чехлы «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» отлично выдерживают эту нагрузку. Усталостная прочность чехлов «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» достаточно высокая и близка к полиэфирным термоэластопластам (ТЭП).

Чехлы дополнительно укомплектованы хомутами и тюбиком со смазкой ШРУС-4 (160гр). Смазка содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки (Дисульфид молибдена). Универсальная, водостойкая, антифрикционная пластичная смазка имеет высокую механическую и антиокислительную стабильность, а также противоизносные и противозадирные характеристики и низкую испаряемость. Сохраняет свои свойства в температурном интервале от -40 °С до +120 °С. Хомуты изготовлены из высокопрочной нержавеющей стали, которые обеспечивают надежную и долговечную герметизацию.

Применяемость

ОЕМ код

Рекомендации по замене

Шарниры приводов очень долговечны, их расчетный ресурс почти равен ресурсу автомобиля. Однако в эксплуатации их меняют или ремонтируют довольно часто. Это связанно с тем, что через поврежденный чехол в шарнир попадает вода или пыль, и он выходит из строя. Для того чтобы сэкономить на ремонте шарниров приводов, регулярно проверяйте состояние защитных чехлов шарниров и немедленно заменяйте их при малейших повреждениях. В процессе замены соблюдайте требования завода-изготовителя автомобиля.

В данной видеоинструкции даны рекомендации по замене чехлов привода и сальников полуоси.